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鈑金噴漆操作流程以及規(guī)范性

時間:2017-05-16      來源:http://jalcoaching.com

鈑金噴漆是一種汽車修復技術,就是把將汽車金屬外殼變形部分進行修復,比如車體外殼被撞了個坑,就可以通過鈑金使之恢復原樣,然后再通過噴涂專用油漆,使變形的汽車金屬表面恢復到與其他完好的地方一樣,光亮如初。


鈑金噴漆操作流程規(guī)范性;


包括除油處理、原子灰的涂抹和打磨、中涂和中涂打磨、調(diào)漆以及面漆的噴涂。其中,打磨和調(diào)漆是考察的重點。


打磨:


鈑金和噴漆過程中,推行干磨的方式代替?zhèn)鹘y(tǒng)的水磨。采用干磨最大的優(yōu)點是效率高。使用干磨技術后,整個鈑噴修復的時間節(jié)約了40%。另外,采用干磨技術節(jié)約了大量的水,而且不會造成鈑金件的銹蝕。目前在國內(nèi),干磨技術的落實率也不過20%。


調(diào)漆:


一名合格的調(diào)漆人員,需要掌握熟練的調(diào)漆技能是非常必要的。采用事先調(diào)好的漆,這種漆與標準色的面漆相比差了一種色母,需要噴漆選手找到這種色母并確定它的比例。最終使漆色與標準色達到一致。


很多人對鈑金噴漆的了解都很膚淺,認為只要將碰撞車輛通過機械的方法恢復形狀,并噴涂在漆面就可以了。其實,在碰撞車輛修復過程中,鈑金和噴漆的操作工藝非常復雜,對維修人員的維修技術和經(jīng)驗要求也非常高。為了讓業(yè)主能夠?qū)︹k金和噴漆的操作過程能夠有所了解,對鈑金和噴漆操作人員制定的操作規(guī)范,簡單介紹一下鈑金和噴漆的操作流程。


鈑金噴涂操作流程:


(1)鈑金件拆卸。將碰撞車輛受損部位的鈑金件通過切割等方式拆離原車身。

(2)損傷確認。將受損部位清潔后,確認受損程度,從而確立修復方法。

(3)去除舊漆膜。將受損部位的原車漆打磨至露出鐵板層。

(4)鈑金件拉平。根據(jù)鈑金件損傷程度,采用相應的鈑金工具將凹陷部位拉平。鈑金件表面要經(jīng)過平整度精調(diào)。

(5)收火處理。通過收火處理,將金屬在恢復原來的形狀和厚度過程中產(chǎn)生的拉伸和擠壓應力消除,保持鈑金件的剛度和強度。

(6)打磨羽狀邊。在受損部位與周邊漆膜連接部位打磨出一個緩沖的坡面,便于其后新噴的漆面與原車漆面更好地連接在一起。

(7)涂抹環(huán)氧底漆。將打磨完的受損面再次清潔除油,涂抹上環(huán)氧底漆并烘干,進行防銹處理。以上鈑金操作流程適用于受損程度不大的鈑金件。如果車體碰撞嚴重,傷及車架,則需要在車架矯正機上進行整車構(gòu)架的矯正,操作難度將會更大。


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